HITZARMEN 2008 CONVENIO
2008ko Hitzarmenaren Plataforma
Berriro ere ELAren Atal Sindikalak hitzarmena negoziatzeari ekingo dio, betiko helburua gogoan duela: Euskal Administrazioko langileekiko ditugun alde ekonomiko-sozialak murriztuz joatea, parekatu arte.
Indarraldia: Indarraldia urtebetekoa nahi dugu, baina negoziazioan lortzen diren edukien arabera luzeagoa ere izan liteke.
Euskotren-go langile guztiak jarri behar dira hitzarmenaren eraginpean, eta soldatak erabat gardenak izan. Hitzarmen kolektiboaren 11. artikuluari beste idazketa bat eman behar zaio, Erantzukizun-plusaren inguruan Batzordean lorturiko akordioaren ondorioz.
Soldata-igoera. Helburukako ordainsaria finkatzea gure lehentasunetako bat izan behar da, Euskal Administrazioko langileekiko aldeak murriztu nahi baditugu.
Soldata-igoera orokorrak KPI-tik gorakoak izateko eskatzen dugu, langile guztientzat, eta baita igoera lineala soldata-arkua txikiagotzeko bestekoa izateko ere
.Larunbat, igande eta jai-egunetako prima eta gaueko prima igotzea, Euskal Administrazioko beste esparru batzuetan ezarritako zenbatekoekin bat etorriz.Abenduaren 25a, Urtarrilaren 1a, eta Aste Nagusietako gauak bereziki baloratzea.
Azpikontratazioa. ELArentzat, azpikontratazioa eta horrek berarekin daraman prekarietatea onartezinak dira. Tranbiaren lantegitik hasita, ELA-EuskoTren-en kanpaina bati ekin genion, azpikontratazioa salatzeko, eta iristerik ez dugun tokietan, eraginpeko taldeen lan-baldintzak hobetzeko.
Arau orokorrak. Hitzarmen hau negoziatzean buruan dugun asmoa arauak eztabaidatzea, eta hitzarmenaren testuan sartzea da. Hartu dugun erreferentzia Administrazioaren Arauteria da, aurreko negoziazioan itundutakoa, eta Batzorde Iraunkorrean gainerako sindikatuekin adostutakoa.
Amatasuna. Legea gainditzeko hobekuntzak eskatzen ditugu.Ø 17 asteko baimena, amatasuna dela-eta.Ø Lanaldi-murrizketak, adingabea 12 urte bete arte.Ø Edoskitzaroko lizentzia, ordubete egunean, adingabea 12 urte bete arte.Ø 3 urtera arteko amatasunaren lan-utzialdietan lanpostua gordetzea, soldata-maila guztietan.
Enplegua. Lan-poltsetako jendeari irtenbideren bat bilatzeko bermeak behar ditugu.Bete gabeko lanpostu guztiak hornitzeko eta postu berriak sortzeko konpromiso sendoa eman behar dute, enpleguaren egonkortasuna eta kalitatea ziurtatu nahi bada. Oraingo zerbitzuko plantilla finkoa handitu behar da.Kanpoko deialdiak egiteko ere eskatzen dugu, aldi baterako langile beharrizanak garaiz betetzeko.
Bidaiak elkar trukatzea beste garraio-enpresa batzuekin. Ezin dugu onartu enpresa bereko langileen arteko diskriminazioa. Zuzendaritzak neurriak hartu behar ditu, langile guztiek lan-baldintza berak izan ditzaten. (Bilbobus, Bizkaibus, Lurraldebus)
Oporrak. Oporraldiaren barruan hartu behar diren baja-egunak kontuan ez hartzeko eskatzen dugu.Oporraldikoez gain, beste librantza-egun batzuk ere ematea proposatzen dugu, zerbitzualdiko 15 urte eman dituztenentzat. 15 urte betetzean 2 egun gehiago; 18 urte betetzean 3; 24 urte betetzean 4; 27 urte betetzean 5; 30 urte betetzean 6; 33 urte betetzean 7; 36 urte betetzean 8; 39 urte betetzean 9; eta 42 urte betetzean 10.
Bazkari-txartelak.Gai hori arautzen duen artikulua aldatu behar da. Bazkari-txartelari zenbateko finkoa ezarriko litzaioke, baina oraingo prezioen mailakoa (10 euro).
Oporretako prima.Eragile bakarrarentzako prima oporretako primaren kalkuluan sartu behar da.
Mugako ordutegia. Koadretako langileen sarrera- eta irteera-orduetan ez dago garraio publikorik, bestalde, bazkari-orduak aldatu egiten dira; eragozpen horiek nolabait konpentsatu beharko lirateke. Horregatik, mugako ordutegi berriak ezartzea proposatzen dugu, gure zerbitzu-taulekin hobeto egokitzeko. Goizez 05:30 15:00.Arratsaldez 13:00 23:00
Bizitza- eta istripu-aseguruak. Istripu-aseguruaren poliza handitzea. Estaldura, heriotza-kasuetan.Gidari-kobratzaileentzat, babes juridikoa isunen aurka, eta gida-baimenean galdutako puntuak berreskuratzeko ikastaroetarako diru-laguntza.
Gizarte-laguntzako (maileguak, eskola-laguntza, zapatak) diru-kopuruak eguneratzea.
Ordutegi-zenbaketa. Ordutegi-zenbaketaren berri eta lanaldi-luzapenaren berri langileari emateko prozedura aldatzeko eskatzen dugu. Gure ustez, langileari egindako lanaldiaren berri hilez hil emateaz gain, urtean behin txosten bat bidali behar zaio, non argi eta garbi zehaztu behar zaion zein den haren lanaldi teorikoa eta zein benetako lanaldia. Ordutegi-zenbaketa amaitu eta hilabeteko epean eman beharko zen informazio hori; gehiegi sartuta edukiz gero, egunak hartzeko denbora nahikoa izateko.Langilearen borondateaz kanpoko arrazoiengatik lanaldia luzatu bada, edo zerbitzualdia aldatu, aparteko ordu horiek 1¾ ratioan konpentsatuko dira.Halaber, erabilgarritasun-primaren kobrantza aldatu ahal izateko eskatzen dugu, eta zenbaketa honela egitea: lan egindako ordu bakoitzeko, 1¾ hartzea.
Laneratu ez direnen ordezkoa. Zerbitzuko taula desarautzea 80 bat eurogatik onartezina da. Aski frogatua geratu da Laneratu gabekoen Ordezkoa izatea arrisku psikosozialaren faktorea dela. ELAtik laneratu gabekoen postuetan txandakatzeko eskatu izan dugu, eta orain are gehiago eskatu beharko dugu, laster batean urteko egutegiak ezarriko direnez.
Bru orduak . Oitariko Batzordean lorturiko azken akordioa hitzarmenean txertatu behar da.Gainera, lan egindako Bru ordu bakoitzeko, 2 orduko baimen ordaindua eskaintzeko eskatzen dugu, diru-pizgarriaren partez.Bru eskuhartzeetan bazkaria edo afaria ordaintzea, eskuhartzea otordu horietan gauzatu beharrekoa denean.
Diru-bilketak leihatiletan eta autobusetan. ELAtik geltokietan batez ere dauzkaten arazoei heldu nahi diegu, hau da, diru-bilketako prozedurei (bankuak, Prosegur, kutxa gotorrak...)Gure ustez, enpresak diru xehean banatzen dituen kopuruak erabat zaharkituta daude (60 euro).
Plataforma de convenio 2008
Una vez más la sección sindical de ELA afronta un nuevo convenio con el objetivo de seguir recortando nuestras diferencias económicas y sociales con las de los trabajadores y trabajadoras de la administración Publica Vasca, hasta su equiparación.
Vigencia. Apostamos por una vigencia de 1 año, aunque esta puede ampliarse según los contenidos de la negociación.
Integración en convenio de todo el personal de Euskotren con transparencia salarial. Sustitución de la redacción del artículo 11º del convenio colectivo por el acuerdo alcanzado con el comité en relación al Plus de Responsabilidad.
Incremento salarial. La consolidación de la paga por objetivos debe ser una de nuestras primeras prioridades para garantizar que las distancias con los trabajadores y trabajadoras de la administración sean recortadas.Reivindicamos incrementos salariales globales que superen el IPC., para toda la plantilla, contemplando una subida lineal que permita recortar el arco salarial.
Incrementos en la prima de Sábados Domingos y Festivos y en la prima de nocturnidad, acordes con los importes establecidos en otros ámbitos de la Administración Publica Vasca.Valoración especial los días 25 de Diciembre y 1 de enero así como las noches de las Semanas Grandes.
Subcontratación. Las administraciones publicas, con el objetivo de seguir llevando adelante su política de ajuste, de reducción de impuestos y de favorecer intereses privados se han convertido en punta de lanza en lo que respecta a esta materia. Para ELA la subcontratación y la precariedad que ésta conlleva no tiene justificación. Empezando por el Taller del Tranvía desde ELA-EuskoTren iniciamos una campaña en contra de la subcontratación exigiendo allá donde no podamos, mejoras laborales en las condiciones de los colectivos afectados.
Normativa General. Es nuestra intención para este convenio negociar la normativa en este marco, integrándola como texto del convenio. Tomamos como referencia la Normativa de la Administración, de acuerdo a lo pactado en la anterior negociación y a través de la propuesta consensuada con el resto de sindicatos en el Comité Permanente.
Maternidad. Reivindicamos mejoras que superen la ley.Ø 17 semanas de Permiso por maternidadØ Reducciones de jornada hasta que el menor cumpla los 12 años.Ø Licencia por lactancia de una hora por día hasta que el menor cumpla los 12 mesesØ Reserva del puesto de trabajo hasta los 3 años de excedencia por Maternidad para todos los niveles salariales.
Empleo. Necesitamos garantías que posibiliten la salida laboral de nuestras bolsas de trabajo.Debe haber un compromiso firme de cubrir todas la vacantes y de crear nuevos puestos de trabajo que garanticen la estabilidad y la calidad en el empleo. Reclamamos un crecimiento real de plantilla fija con el servicio actual.Exigimos también la realización de convocatorias externas con suficiente antelación a la falta de personal necesario para cubrir las situaciones temporales.
Intercambio de viajes con otras empresas de Transporte. No podemos permitir la discriminación entre los trabajadores y trabajadoras en la misma empresa. La Dirección debe articular medidas para que toda la plantilla tenga las mismas condiciones. (Bilbobus, Bizkaibus, Lurraldebus)
Vacaciones. Pedimos que los días de baja coincidentes con el periodo vacacional cuando éste ya se ha iniciado no corran.
Proponemos la concesión de días de libranza adicional al periodo vacacional para los trabajadores y trabajadoras cuya antigüedad supere los 15 años de servicio. Dos días a los 15 años, 3 a los 18 años, 4 a los 24 años, 5 a los 27 años, 6 a los 30 años, 7 a los 33 años, 8 a los 36 años 9 a los 39 y 10 a los 42 años.
Vales de comida. Modificación del artículo que regula este concepto. Establecer un importe fijo para el vale de comida acorde a los precios actuales (10 Euros).
Prima de vacaciones. Inclusión de la prima de Agente Único para el cálculo de la prima de vacaciones.
Horario limite. La falta de transporte publico en los horarios de entrada y salida para el personal sujeto a cuadros y los cambios que se sufren con los horarios de las comidas, deben compensarse de alguna manera. Por ello proponemos que se establezcan nuevos horarios límites más acordes con la realidad de nuestros cuadros de servicio. Entrada SalidaMañana 5,30h 15,00hTarde 13,00 23,00h
Seguros de Vida y Accidentes. Ampliar la póliza de seguro por accidente. Cobertura en caso de fallecimiento.Protección jurídica ante multas y subvención de los cursillos para la recuperación de la pérdida de puntos en el carné, a los Conductores-Cobradores.
Actualización de cantidades en Atenciones Sociales (Préstamos, Ayuda Escolar Zapatos)
Computo Horario. Pedimos un cambio en el procedimiento de información al trabajador del cómputo horario y los excesos de jornada. Entendemos que además de informar mes a mes de la jornada realizada, anualmente debe remitirse un informe al trabajador o trabajadora en el que se detalle claramente, cual es su jornada teórica y cual es su jornada real. Esta información debería darse en el plazo de un mes desde la finalización del cómputo para que en caso de exceso, el personal tenga tiempo suficiente de solicitar las fechas de disfrute. Las horas extras producidas por prolongaciones de jornada o como consecuencia de modificaciones del servicio ajenas al trabajador o trabajadora se computarán como 1,75h. También pedimos que el cobro de la prima de disponibilidad pueda remplazarse si el trabajador o trabajadora lo solicitase, por sumar al computo, a razón de 1,75h por hora trabajada.
Rotación del Absentismo. La desregularización del cuadro de servicio por unos 80 euros es inaceptable. Ha quedado demostrado que ser Suplementario de Absentismo es en muchos casos un factor de riesgo psicosocial. Desde ELA seguimos reivindicando que la rotación del Absentismo es posible, más ahora, a través de la futura implantación de los Calendarios Anuales.
Horas Bru. Integración en convenio del último acuerdo alcanzado en la comisión Paritaria.Además solicitamos que se de opción al trabajador o trabajadora de disfrutar de 2 horas de permiso retribuido por cada Hora Bru trabajada, en lugar del incentivo económico.Abono de la comida o cena en intervenciones Bru, cuando ésta abarca estos horarios.
Recaudaciones en Taquillas y Autobuses. En ELA queremos abordar la problemática actual que se vive principalmente en las estaciones con los procedimientos de recaudación (Bancos, Prosegur, Cajas Fuertes…). Entendemos que los importes que entrega la empresa a estos colectivos para provisión de cambios (60 Euros), están totalmente desfasados.
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